Vuelta-Rapida ~ Ver tema

Registrado: 07 Mar 2006 Mensajes: 33

En resumen, la nueva normativa de safety car dice que ningún coche puede entrar a pit a repostar hasta que no indique el control de carrera que el pit está abierto.

Eso implica que si te tocaba parar y no tienes una vuelta más de reserva, o paras y eres penalizado o te quedas sin gasolina y pierdes la carrera.

Qué opináis de esta nueva normativa? Da más juego al obligar a los equipos a pensar si deben arriesgar usando toda la gasolina o mantener 1 vuelta de reserva? O es simplemente una norma absurda que hace que un coche que va liderando la carrera pueda pasar a ser último si el safety sale en su vuelta de repostaje.

Site Admin Registrado: 04 Mar 2006 Mensajes: 24 Ubicación: Pit Stop

Son ganas de complicar las cosas, igual que eso de que los doblados pueden adelantar al safety-car para recuperar su posición.

Es la primera vez que pasa lo del box y ya se ha visto que solo ha dado problemas a los equipos.
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Registrado: 11 Jun 2007 Mensajes: 15

a mi me parece bien.
Lo que pasa es que hay que tenerlo en cuenta en la estrategia, ya no es posible apurar hasta la ultima gota de combustible, hay que entrar antes por si las moscas.

Igual que antes no habia que apurar en todas las curvas porque te quedabas sin pneumaticos y el deposito lleno, ahora no hay que apurar hasta la ultima gota de gasolina, es una cuestion de estrategia.
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Registrado: 07 Mar 2006 Mensajes: 10

La verdad que veo muy bien esta regla, aunque puedan darse situaciones complicadas con un safety car como la última carrera.

Lo que no veo bien es lo que le pasó a Massa y a Fisichella, si la dirección de carrera abre el pit lane (con el coche de seguridad en pista) que no cierre la salida del mismo.

Un saludo.

Registrado: 07 Mar 2006 Mensajes: 33

A mi me gustaba más como estaba antes la situación del safety, pues hacía que si alguien se había escapado se volviera a juntar el grupo y la carrera volvía a ser tensa, podía fastidiarte, sí, te podían adelantar por culpa del safety, podías perder el liderazgo, pero no un stop & go! que te puede relegar hasta las últimas plazas.

Lo que le pasó a Massa y Fisichella no lo veo mal. La norma lo dice bien claro, si está rojo no puedes salir del pit, pase lo que pase. Aunque la organización dio órdenes de abrir el pit, todavía no estaba abierto y nadie podía salir.